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　物流信息的最大特点就是信息量大，IT技术作为新经济发展的重要组成部分，是物流企业提高竞争力的重要手段。谁掌握了IT技术，谁就获得了市场竞争的制高点。只有通过IT技术，才能降低营运成本，提高管理效率，为客户提供尽可能多的增值服务，IT技术完全有能力构筑一个高效的信息平台，使物流企业能够降低成本、提高效率并对客户的要求做出快速反应，在市场竞争中占据有利位置。
　　物流信息化的作用到底有多大？意尔康曾经凭借与腾讯等网站合作的网络营销迅速打响知名度，对互联网的传播功效有着比其他企业更深的认识，该公司成立专门的数字营销部，从事电子商务活动。2008年12月至今，依赖网络销售平台，意尔康已实现几百万双的成交量。2009年，美国拉斯维加斯的一场国际鞋展上，浙江温州210多家鞋业企业玩起了“集体缺席”的游戏：虽未亲临其境，但依靠电子商务的捷径，企业却以近乎“零成本”的方式，轻松斩获了来自欧美的大订单。既“开源”又“节流”，这一切就发生在电脑鼠标的轻轻一点之间。然而，无论是“入门者”还是“门外汉”，无论是企业高层还是政府官员，每一个人都很清楚，中国的信息化进程尚处初级阶段，“仅仅开了个头，未来还有很长的路要走”
　　代表了未来经济发展的方向，是占领后国际金融危机时代制高点的重要措施。通过信息化与工业化融合，以信息化带动工业化，以工业化促进信息化，并以此形成诸多新兴产业，培育新的经济增长点，是转变经济发展方式，提高经济增长质量和效益的重要抓手。信息化是现代物流的基础，依靠物流信息系统的支撑，可以实现商品全程监控、可视化管理，降低牛鞭效应，增强企业的反映能力。对于物流企业来说，通过企业自身的信息化可以提高企业在物流行业中的竞争力，赢得客户和市场。时常上网购物的人不难发现，淘宝、当当等购物网站上，越来越多的晋江运动品牌开出了网络旗舰店，更有企业量身打造自有的网络销售平台，这其中更不乏大品牌361°、匹克、李宁等的身影。投身浩瀚的网络世界，中国企业正在尝试一种全新的网络物流盈利模式。
　　网络营销也是信息化的一种表现。国际金融危机下，企业内部信息化举动此起彼伏，透露出当前中国民营企业对物流信息化的渴求。而这几乎是近十年来，中国工业第一次“集体”向物流信息化伸出橄榄枝。中国已有超过40%的企业准备实施企业物流信息化建设。一再寻求低附加值破解之道的中国企业，对于物流信息化早已表现得“如饥似渴”。